|
A
wie ABS:
Die Abkürzung ABS steht für das Anti-Blockier-System.
Dieses System sorgt dafür das die Räder bei
einer möglichen Vollbremsung nicht blockieren und
das lenken somit unmöglich gemacht wird.
D wie Direkteinspritzung:
Die Direkteinspritzung sorgt, wie der Name schon
sagt, für eine direkte Einspritzung des Diesels in
den Brennraum. In herkömmlichen Dieseln nimmt der
Kraftstoff einen Umweg durch die Vor- bzw. Wirbelkammer
wird dort entzündet und dann erst in den Brennraum
eingespritzt. Die Direktinspritzung sorgt für eine
gründlichere Verbrennung des Diesels und hat als
"Konsequenz" daraus eine reduzierte Ruß
Erzeugung sowie im Durchschnitt 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch.
K wie Katalysator:
Ein Katalysator dient der Schadstoffreduzierung im Verbrennungsmotor
da dort das Luft-Benzin-Gemisch nicht perfekt verbrannt
wird, entstehen dabei auch Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid
und Stickstoffoxide. Der Katalysator schafft es die Emision
dieser Stoffe um bis zu 90% zu reduzieren und heist deswegen
auch Dreiwege-Katalysator.
N wie Newtonmeter:
Dieser Begriff bezeichnet die Maßeinheit für
den Drehmoment, wobei Newton die dabei entstehende Kraft
bezeichnet und Meter die Länge des Hebelarms. Dabei
bleibt zu sagen das, je höher das Newtonmeter umso
mehr erzeugt die Beschleunigung das Gefühl des "
in die Sitze gespresst" werdens.
R
wie RDS:
Diese Abkürzung steht für das Radio Daten System.
Das System sorgt in RDS-Radios dafür das der Empfang
des Senders über große Strecken gleichbleibend
gut ist. Ausserdem sucht dieses System automatisch und
ohne zu stören nach Alternativ-Frequenzen zum eingestellten
Sender sucht, und sich die stärkste davon raussucht
um den bestmöglichen Empfang zu sichern.
S wie Schubabschaltung:
Die Schubabschaltung findet sich oft in modernen Diesel-
und Benzinmotoren. Sie unterbricht die Treibstoffzufuhr
sofern kein Gas mehr gegeben wird, und wenn man Bergabfährt
oder bremst stoppt sie die Kraftstoffzufuhr sogar vollständig.
Durch die Schubabschaltung spart man natürlich viel
Kraftstoff und durch den geringeren Verbrauch schont man
damit auch die Umwelt. Allerdings gibt es auch zwei Bedingungen
damit sie funktioniert: Die erste ist das ein Gang eingelegt
sein muss, und die zweite das die Kupplung nicht getreten
sein darf.
|
